Zie de beschrijvingen bij het schema. Probleem bij het stoken van hout is, naast de gebruikte brandstof, dat de stookwijze van grote invloed is op de emissies. Brandstoffen worden bij volledige verbranding omgezet in kooldioxide (C02) en water. Een radiator met aparte cv boiler (circa €1100 duurder dan een gewone radiator zonder boiler) houdt het tapwater warm in een aparte boiler, verkrijgbaar met een inhoud tussen de 40 en 120 liter. Steensoorten zoals klinker , natuur- of kunststeen, steen vloeren op een mortellaag aangebracht of direct gelijmd zijn als afwerkvloer ideaal. De opmars van de kunststoffen is een van de belangrijkste redenen voor de hernieuwde belangstelling voor vloerverwarming. Berbertapijt en gelijkwaardige hoogpolige tapijten zijn minder geschikt. Dit geeft een garantie voor de zuiverheid. Ook hierop gaan we in de volgende paragraaf apart in. Dit kan variëren van 50 tot 80%, afhankelijk van de kachel en van de wijze van verbranding. Nadeel van dit type kachel is wel dat het toestel zuurstof uit de ruimte haalt en dat de verbrandingsgassen (met name water en kooldioxide) in de te verwarmen ruimte terechtkomen. Met behulp van het rekenschema cv radiators (achterin het boek) kunt u zelf uitrekenen wat voor u de goedkoopste aanbieding is. De speciale kunststofleidingen worden met aangepaste overgang klemkoppelingen gemonteerd. Petroleumkachels worden meestal ook gebruikt als bijverwarming. Aangezien echter de vloer eerst op temperatuur moet worden gebracht voordat er in de kamer iets van te merken is, verdient het aanbeveling een bepaalde overcapaciteit in te calculeren om de ‘opwarmtijd’ te bekorten. Jaarkosten Bij uw keus spelen ook de jaarkosten een rol. Vaste vloerbedekking die uit synthetische of natuurlijke stoffen (o.a. Bij het overwegen van een convectorverwarming moeten enkele factoren worden bekeken. Goed ventileren is dan ook noodzaak. Het verdient aanbeveling om bij het plaatsen van vloer convectoren de exacte breedte van raam of deur aan te houden om een zo goed mogelijke afscherming tegen koude vallucht te kunnen realiseren. wol) bestaat kan ook worden gelegd. De remedie is om de convector aan het begin van het stookseizoen grondig schoon te maken. Verbeteringen zijn mogelijk door naverbranding en door het installeren van een katalysator. De voordelen van vloerverwarming liegen er niet om: doordat de stralingstemperatuur hoger is kan met een twee a drie graden lagere luchttemperatuur worden volstaan; bij het plafond moet de temperatuur lager zijn dan bij de vloer; bij overige systemen is de temperatuur daarjuist wat hoger; de luchtbeweging is bij vloerverwarming zeer gering.

Vanaf het moment dat jullie besluiten om te gaan trouwen staat de wereld op zijn kop. Er moet veel geregeld worden en alles moet klaar zijn binnen een bepaalde tijd. Ook trouwkaarten kunnen veel tijd in beslag nemen. Als jullie nog helemaal niet weten wat voor soort trouwkaarten jullie willen hebben dan wordt de zoektocht groot. Vergeet niet dat originele trouwkaarten minimaal zes weken voor de bruiloft besteld moeten worden. Dit is niet omdat de drukker het altijd zo druk heeft maar omdat er rekening moet worden gehouden dat er misschien iets niet goed is en het drukken opnieuw moet, dan ben je al gauw twee soms drie weken van de zes weken kwijt. De enveloppen moeten geschreven worden en vervolgens moeten de trouwkaarten nog bezorgd worden. Bij de bezorging van de trouwkaarten weten de genodigden pas alle gegevens en kunnen dan pas dingen gaan regelen zoals een dag vrij, in geval van kinderen een oppas en misschien moeten er ook nog nieuwe kleren gekocht worden. Ook de gasten hebben tijd nodig.

In de trouwkaarten moeten alle gegevens geplaatst worden die belangrijk zijn voor de genodigden. Is er een verschil van gasten bij de receptie en het feest dan worden de gegevens van de receptie in de kaart gedrukt. De gegevens van het feest worden op een los kaartje genoteerd en bijgesloten in de kaart van de genodigden. Deze kaartjes kunnen in dezelfde kleur als de kaart ook bij de trouwkaarten besteld worden, net als de dankbetuigingen. Zet jullie voor- en achternaam op de kaart. De datum, plaats en tijd waar het huwelijk wordt vertrokken evenals het adres en aanvang- en sluitingstijd van de receptie. Niet iedereen kan altijd komen en soms zijn er mensen in de omgeving van de genodigden die jullie ook kennen en een felicitatie willen sturen, zet daarom ook altijd jullie huisadres in de kaart. Als alle gegevens bekend zijn dan is het tijd om de keuze van de trouwkaarten te maken. Kies een trouwkaart die bij jullie en jullie huwelijk past. Willen jullie een eenvoudige trouwkaart of iets aparts. Een echt kaartmodel of een trouwkaart in een andere vorm.

Willen jullie de kaarten per post versturen of, maar dit is wel kostbaar laten bezorgen door een boodschapper die bij de genodigden aanbelt, het aanstaande huwelijk reclameert om vervolgens de uitnodiging af te geven. Probeer voor jullie naar trouwkaarten gaan kijken alvast een soort wenslijst te maken van trouwkaarten die in aanmerking komen dat maakt het allemaal wat gemakkelijker. Bij sommige bedrijven mag je de enveloppen voor de trouwkaarten bij bestelling al mee naar huis nemen. Neem dit aanbod aan vooral als jullie veel enveloppen moeten schrijven. Pak ieder een deel van de enveloppen en de adressenlijst zodat niet een van jullie het helemaal alleen hoeft te doen. Ook bij de niet zo leuke karweitjes geldt, trouwen doe je samen. Leent de kleur van de envelop zich ervoor dan geeft een zilver- of goudkleurig schrijvende pen net dat beetje meer.

Wens je je echter te onderscheiden van al die anderen en zou je graag van het limo huren iets bijzonders willen maken, voor bijvoorbeeld een zeer speciale gelegenheid, ga dan op zoek naar bedrijven die exclusieve limo’s verhuren zoals de hummer limousine verhuur of die de verhuur van zo’n luxe limousine op een geheel eigen manier aanpakken. Tegenwoordig zijn ze er in diverse lengtes, verschillende `speeltjes` in de auto en van verschillende merken. Verschillende bedrijven bieden verschillende arrangementen aan. Hierbij wordt het afhalen van speciale gasten op drie niveaus aangeboden: als business, executive en private arrival service. Op vrijdag na het werk rijdt de super streched limousine voor en terwijl zijn passagiers genieten van een DVD filmpje waarbij hun tongen regelmatig besprenkeld worden door kostelijk champagnevocht en de kwinkslagen over elkaar heen tuimelen, levert de luxe limo zijn door en door verwende vrachtje veilig af op de gekozen winterbestemming, waar skipas gereed en hotel met halfpension al geboekt is. Hierdoor werd de koets het meest luxueuze transportmiddel in die tijd. Natuurlijk is de ene prijs de andere niet, maar in de regel zijn de prijzen all in. Denk bijvoorbeeld aan ingebouwde flatscreen televisies of de speciale verlichting. Bij het huren van een limousine komt toch een aantal vragen bij kijken.

Al naar gelang je wensen kun je ervoor kiezen je luxueus door een geüniformeerde en van handschoenen voorziene professionele chauffeur te laten rijden naar die bijzondere gelegenheid zittend op luxe lederen bekleding, voorzien van warme sfeerverlichting. Van een simpel barretje met champagne tot een bar met ruime keuze aan sterke dranken. En het geheel een overkapping te geven. Deze voorzieningen zijn meestal ingebouwd. Van de limousinekoest werd een auto gemaakt. De aanvraag moet ruim van tevoren plaatsvinden, wat overigens verschilt per bedrijf, zodat het bedrijf rekening kan houden met de beschikbaarheid van de gewenste limo en het gekwalificeerde personeel. Natuurlijk zijn er nog meer dingen te bedenken, bijvoorbeeld voor de VIP’s kunnen speciale gelegenheden toereikend zijn voor het gebruik van een limousine. Limousines huren gaat vrij gemakkelijk, maar men moet wel op tijd zijn met de aanvraag. Als je je bedenkt dat er al limousines zijn die ook 50 personen kunnen vervoeren, dan kun je best iemand meenemen. Daarom zal een limousine die erg lang is ietwat breder zijn dan een kortere, dit allemaal in verband met de veiligheid. Welke limousine wil men, hoe lang moet deze zijn, hoeveel kost het, welk merk of wat kan men doen binnen in. Men kan een limo huren voor iedere situatie, maar het wordt vooral gedaan in gevallen dat men een speciale gelegenheid zal bezoeken. Ook zijn er limo´s voor verschillende hoeveelheden personen, Je kan natuurlijk in je eentje een ritje maken maar waarom zou je. Limo´s kunnen in diverse merken, lengte´s, kleuren en met diverse functies binnen in gehuurd worden. De maatschappij speelt handig in op deze behoeften. Dat wil zeggen dat zowel de chauffeur als de verzekering, de vrije kilometers en de tijdens de rit gebruikte frisdrank bij de overeengekomen prijs is inbegrepen.

Veel meer schade wordt aangebracht door de boktor (Nacerdes melanura), die dan ook veel groter is en wel 15 mm lang kan worden. Hij behoort tot de weekschilden en dat is duidelijk te merken wanneer men op de dekschilden drukt: die zijn niet zoals bij de meeste kevers keihard, maar zacht De kleur is geelachtig bruin, met wat lichtere poten, terwijl de uiteinden van de dekschilden diep zwart zijn. Gelukkig komen boktorren niet zo veel in meubilair voor, maar beperken zich voornamelijk tot oud hout. Bij het aanbrengen van betonnen vloeren wordt vaak het oude bekistingshout niet meer opgeruimd, omdat dit teveel arbeidsloon vergt en wordt dit hout maar onder de vloer gegooid en juist in dit hout ontwikkelen zich de larven van de kersentor. Na enkele jaren in dit oude hout te hebben geleefd verpoppen ze zich en op een warme junidag komen de volwassen kevers allemaal tegelijk uit en kruipen door allerlei kieren en gaten naar het licht toe en dringen op die manier bij honderden het huis binnen. De enige oplossing is dan het opruimen van het oude hout onder de vloer, maar als er geen luik is, wordt dit vaak een moeilijke opgave.

De kelderkever (Blaps mortisaga) is waarschijnlijk de grootste kever, die we in huis kunnen tegenkomen, want dit dier kan wel 3 cm lang worden. Hij is diepzwart, soms met een blauwige glans; de uiteinden van de dekschilden zijn tot een punt uitgegroeid. De kelderkever is één van de weinige kevers, die beslist niet kunnen vliegen, want de beide dekschilden zijn op de naad samengegroeid. Deze dekschilden zijn keihard en omdat ze zelfs na een harde trap met een schoen nog niet dood zijn, vinden veel mensen het nogal griezelige beesten. De larven lijken op ‘meelwormen’, bijna 40 mm lang en evenals de ouders hardschalig. De kleur is geelachtig bruin en het eerste paar poten is wat groter dan de rest. Normaal ontwikkelen de larven zich in allerlei plantaardig afval, maar ze kruipen ook graag rond in vochtige, beschimmelde vloerbalken van waaruit ze dan in huis komen. Verder komen in huis nog wel andere houtborende kevers voor, maar die zijn zo zeldzaam of berokkenen zo weinig schade, dat ze hier niet besproken behoeven te worden. Nog wel even een waarschuwing. Het komt de laatste tijd veel voor, dat met kerstbomen zogenaamde boktorren in huis gebracht worden, die dan door de warmte in huis helemaal van slag raken en te voorschijn komen.

De geruisloze overgang is een van de vormen van ‘doorschuiving’ die de wetgever vaker in het leven roept. Die doorschuiving faciliteiten (bij overlijden van de ondernemer, bij overdracht aan kinderen, bij overlijden aanmerkelijkbelanghouder, bij fusie door aandelenruil, bij bedrijfsfusie) hebben gemeen dat zij de hoofdregel die afrekenen eist, buiten werking stellen. Normaal gelden deze regelingen alleen voor het ondernemen op curacao. Door het toepassen van die hoofdregel kunnen liquiditeitsproblemen ontstaan, die prohibitief gaan werken. Hiervoor werd de oprichting van de BV een meerzijdige rechtshandeling genoemd. Het doel ervan is het tot stand brengen van de rechtspersoon. Wanneer deze rechtspersoon nu precies ontstaat is theoretisch wellicht belangwekkend, maar theoretische beschouwingen horen hier niet erg thuis: in de praktijk is er een duidelijke marsroute. Het einde van die weg naar de BV kent u al. Nadat de verklaring van geen bezwaar verkregen is wordt de akte van oprichting ondertekend door de oprichters, en dat is het dan. Die weg zelf hebben we echter nog niet langsgelopen. Dat gaat nu gebeuren. Het begint met de uiterst praktische constatering dat ambtenaren wel veel kunnen, maar niet alles, en zeker niet alles tegelijk. Keren we nog eens terug tot A met zijn eenmanszaak. Hij heeft - na het eerste hoofdstuk van dit boek te hebben gelezen - de beslissing genomen dat het nu dan maar moet gebeuren. Hij belt zijn accountant en een notaris en bestelt bij hen een BV. Tussen de eerste onderhandelingen, de eerste technische uitwerkingen (conceptstatuten) en de akte van oprichting ligt echter in de praktijk veelal geruime tijd. Ook het verkrijgen van bijvoorbeeld visa, exportvergunningen en bouwvergunningen kan langer duren dan de burger bevroed heeft op het moment van aanvraag.

Aanzienlijk langer zelfs. De civiele en fiscale autoriteiten hebben niet zo geredeneerd. Expres gebruik ik het woord ‘autoriteiten’, niet ‘wetgevers’, want er is hier sprake van een fijnmazig samenspel tussen wetgeving. Ministeries van Justitie en Financiën, ambtenaren van de Belastingdienst en - misschien wel het belangrijkst -rechterlijke macht. We gaan dit samenspel enigszins uitvoerig beschrijven, omdat een goed begrip ervan inzicht geeft in de onderlinge samenhang van alle civiele en fiscale problemen die rondom de kleine en middensoort BV van belang zijn. Bovendien zijn er - we hebben dat al eerder gezegd - met een verantwoorde en aan de specifieke vereisten van het geval aangepaste fiscale behandeling van die oprichtingsfase - soms incidentele, maar stimulerende - fiscale voordelen te behalen. Al met al reden genoeg om aan deze oprichtingsfase veel aandacht te geven. De oprichtingsfase, zij begint niet op de dag van oprichting, maar op het zojuist vermelde moment, dat A voor zichzelf de beslissing heeft genomen. Wil A dat moment juridisch relevant maken dan dient hij een zogenoemde ‘voorovereenkomst’ te sluiten. Dat is een overeenkomst tussen de oprichters, dat zij voornemens zijn een BV op te richten en dat vanaf dat moment de onderneming voor rekening en risico van die nog op te richten BV wordt geëxploiteerd. Het klinkt bijna potsierlijk. Is dat alles? Het wordt nog dwazer. Want moet óók bij die voorovereenkomst er een contractspartij worden opgetrommeld in al die gevallen dat de aandelen van de BV bij één persoon terecht gaan komen? Moet een stroman dus al ver vóór de akte van oprichting aantreden? Bij wie? Bij de notaris? Nee, deze overeenkomst tot oprichting, weinig meer zijnde dan een intentieverklaring dat men een BV zal gaan oprichten, is geheel vormvrij: de uit de overeenkomst voortvloeiende verplichtingen (waarvan de voornaamste en enig essentiële is: het medewerken aan die oprichting) binden slechts A.

De geeftrouw is minder groot dan in het verleden. Hierdoor zijn de bedrijven belast met fonds werving steeds innovatiever aan het worden. Was er in het verleden een vrijwel blind vertrouwen in de goede doelen, dat vertrouwen is na de vele incidenten in de voorbije jaren niet meer vanzelfsprekend. Incidenten over de besteding van de geworven gelden, salariëring van directies van goede doelen, scheve verhoudingen tussen kosten en inkomsten, zij werden breed uitgemeten in de media en deden vragen rijzen naar het functioneren van de goede doelen. Daar komt dan nog bij dat de naoorlogse generatie, de babyboomers genoemd, niet meer zo onbaatzuchtig naar de goede doelen kijkt en in het geefgedrag ook veel egoïstischer is gebleken. Veel meer dan hun ouders kijken zij naar het belang dat zij zelf hebben bij de doelen waarvoor hun steun gevraagd wordt. Men geeft daarom eerder aan doelen in de eigen omgeving, doelen waarvan men ook zelf kan profiteren. Doelen ook die men zelf kan controleren en waarvan men zelf kan constateren of de gelden goed besteed worden. Dat is immers niet altijd mogelijk als het gaat om doelen in verafgelegen landen of streken. Een factor is ook dat, anders dan bij de oudere generatie, men minder bereid is om te geven aan “de grote pot”. Men wil geven aan concrete en steunwaardige doelen en niet aan vage plannen en al helemaal niet aan het vullen van gaten in de exploitatie. Recent onderzoek heeft uitgewezen dat mensen liever kleinere bedragen geven aan verschillende doelen, dan een groot bedrag aan één doel.

De les die daaruit te trekken is, is dat het verstandig kan zijn om de donateurs cq sponsors meerdere projecten voor te leggen en dus keuzemogelijkheden te bieden, zodat het gevoel van “ik steun meerdere doelen” bevredigd wordt. Het is verstandig met dit gegeven rekening te houden. Het is moeilijk om een omschrijving te geven van ‘de grote gever’. De grens tussen ‘kleine gever’ en ‘grote gever’ is niet scherp te trekken. Wat voor iemand met een middeninkomen een grote gift is, is dat nog niet voor iemand met een groot vermogen. En een gift die voor een kleine lokale stichting reden is voor een klein feestje, kan voor een groot landelijk fonds heel gewoon zijn. Een ‘grote gift’ is dus een relatief begrip. Laten we daarom toch maar uitgaan van ‘het geven van een zeer aanzienlijk bedrag9, de kwantitatieve benadering dus. ‘Grote gevers’ zijn dus rijk. En rijk zijn steeds meer Nederlanders. En ze worden ook steeds rijker. Het rijdschrift Quote geeft daar boeiende informatie over. Wat opvalt is dat vermogende mensen niet perse ouder moeten zijn, aan het einde van de carrière waarin zij hun vermogen hebben opgebouwd. Het juninummer 2007 van Quote heeft de schijnwerpers gericht op jonge miljonairs tot 40 jaar. Op nummer 1 van de lijst van 100 staat een man van 37 jaar met een vermogen van 149 miljoen euro. Soms wordt voor een grote gever het begrip ‘filantroop’ gebruikt. Grote gevers cq filantropen zijn meestal mensen die een achtergrond hebben in het zakenleven. Het zijn veelal ondernemers, praktische mensen met een aangeboren afkeer van vergaderen, nota’s en papierwerk. Ze vertrouwen op hun instinct, kijken heel zakelijk naar het project waarvoor hun bijdrage gevraagd wordt en naar de mensen die het moeten realiseren. Dat project moet degelijk en doordacht zijn en hoeft heus niet tot in detail uitgewerkt te zijn. Het gaat erom dat het concreet is en dat duidelijk is hoe het moet worden gerealiseerd. Geen vaag verhaal dus.

In de eerste plaats, stelt men, hebben uitzendkrachten geen echt belang bij medezeggenschap in het uitzendbureau. Men heeft de ervaring dat de meerderheid van de uitzendkrachten het uitzend werk gebruikt als een selectie-instrument voor het werk en het bedrijf waar ze eventueel een vaste baan zouden willen aannemen. Uitzendkrachten vinden vooral hun eigen loopbaan belangrijk en voelen zich nauwelijks verbonden met het bedrijf dat hen uitzendt. Vanuit de uitzendkrachten is dan ook nog nooit een vraag gekomen naar meer zeggenschap over de gang van zaken in het uitzendend bedrijf. Verder wijst men er op dat flexwerkers op dit moment - gelet op de krappe arbeidsmarkt - een zeer sterke positie tegenover werkgevers hebben en dat zowel uitlenende als inlenende bedrijven goed voor hun uitzendkrachten moeten zorgen: ‘Slecht management wordt meteen door hen afgestraft. Je moet hun belangen dus goed in de gaten houden en problemen waar ze mee aankomen meteen oplossen. Ze hebben nu eenmaal veel keuzemogelijkheden en kunnen zo vertrekken naar een ander bedrijf als hun iets niet zint. Vanuit die optiek vindt men medezeggenschapsrechten voor uitzendkrachten op dit moment dan ook niet nodig. In de derde plaats wijst men op een aantal praktische problemen bij het eventueel opnemen van uitzendkrachten in de OR:’ Uitzendkrachten kermen elkaar bijvoorbeeld helemaal niet. Hoe krijg je dan kandidaten, hoe organiseer je dan verkiezingen, enzovoort? Bovendien hebben ze ook geen belangstelling voor het uitlenende bedrijf en hebben ze geen inzicht in het functioneren ervan’. De regelgeving oogt op papier misschien redelijk, maar wordt in de praktijk voor uitzendkrachten niet uitvoerbaar geacht.

Tot slot wijst men er op dat men er in het bedrijf niet voor voelt om uitzendkrachten medezeggenschap te geven over allerlei zaken betreffende het (strategische) beleid van het bedrijf: ‘Mensen die als uitzendkracht in feite nauwelijks enige betrokkenheid bij je bedrijf hebben, geef je toch geen directe invloed op het bedrijfsbeleid?’. Voor uitzendkrachten, die doorgaans maar kort bij het bedrijf zijn, vindt men medezeggen-schapsrechten niet nodig en niet wenselijk. Voor de groep gedetacheerden, die doorgaans veel langere tijd aan het bedrijf verbonden kunnen zijn, kan dat anders liggen. Het bedrijf heeft dan ook geen plannen om flexwerkers in de OR op te nemen. Men denkt dat dit ook niet zou lukken als men daartoe pogingen in het werk zou stellen. Men laat de situatie nu zoals hij is. De wetgeving oogt goed qua vorm, stellen betrokkenen, maar de regels zijn in feite overbodig. Aan de 167 uitzendkrachten en gedetacheerde werknemers die voor dit onderzoek zijn geënquêteerd is ook een aantal vragen voorgelegd over de medezeggenschapssituatie in de uitlenende bedrijven waar zij vandaan komen. Dit is deels gebeurd om na te gaan in hoeverre zij hier überhaupt mee bekend zijn, deels om na te gaan in hoeverre zij er feitelijk in zijn geïnteresseerd. De 167 uitzendkrachten/gedetacheerden zijn opgespoord via de geïnterviewde inlenende bedrijven.

Voor scholen en bedrijven is een container verhuur contract met vast ophaalschema de beste oplossing voor de afvalverwerking, de meeste bedrijven werken met een ophaalschema van een dag in de week of eenmaal per maand, het voordeel van een vast ophaalschema is dat u altijd weet wanneer het afval wordt opgehaald, meestal bestaat hier ook de mogelijkheid voor een tussentijdse lediging van de container. Bij de meeste scholen wordt gebruikt gemaakt van rolcontainers meestal een kunststof rolcontainer voor het papieren afval en een aluminium rolcontainer voor het restafval. Bij container huur voor bedrijven zijn er meer variabele containers in gebruik, al naar gelang het afval afkomstig uit het bedrijf. Voorbeelden hierbij zijn zelfpers containers, wormpers en magazijn containers. Voor noodlokalen en bouwketen wordt veelvuldig gebruik gemaakt van cabin containers, het voordeel van deze containers is dat ze een optimale warmte en geluidsisolering hebben, ze zijn voorzien van elektriciteit en kunnen op verschillende manieren ingericht worden, ook als bijkantoor op een bouwterrein zijn deze cabins een prima oplossing. Voor de scholen met noodgebouwen wordt als aanvulling bij de cabin container vaak ook een sanitair container met een of twee wc’s geplaatst, bij bouwterreinen en noodlokalen die bedoelt zijn voor de kleuters wordt meestal gekozen voor een sanitaircontainer met douche gelegenheid. Ook de sanitaire containers hebben warmte en geluidsisolering en elektriciteit, ze kunnen naar wens ingericht worden, zo kunt u kiezen voor een kleine afscheiding voor een urinoir, kindertoiletten en grote of kleine douchecabine. De cabins zijn in verschillende maten te huur van ongeveer twee en een halve meter tot tien meter lengte, de breedte is bij de meeste cabins rond de twee en een halve meter bij een hoogte van ongeveer twee meter en zestig centimeter. De sanitaire containers variëren van ongeveer een meter en twintig centimeter tot twee en een halve meter in lengte, de breedte is in de meeste gevallen rond de anderhalve meter en de hoogte twee en een halve meter. De prijzen worden natuurlijk berekend op de grootte van de cabin en het sanitair dat u geplaatst wil hebben. De deuren liggen bij de cabins in de meeste gevallen aan de zijkant en bij de sanitaire container aan de voorkant. De ingang bij een cabin bestaat meestal uit een deur, bij de sanitaire container is dit afhankelijk van het aantal toiletten en de eventuele douche.

De container huur cabins zijn in de meeste gevallen vandalisme bestendig en brandveilig. Ze zijn gemakkelijk verplaatsbaar waardoor ze vooral op de bouwplaatsen steeds vaker gezien worden. De rolcontainers zijn om met name vandalisme tegen te gaan ook allemaal afsluitbaar. Voor extra beveiliging tegen brand kunt u voor de kunststof rolcontainers aluminium ombouwkasten bij uw kunststof rolcontainer huren. Bij de meeste bedrijven zijn er speciale tarieven voor lange container huur termijnen zoals bij scholen en bouwterreinen, ingesloten in het contract zit dan ook meestal de reiniging van de restcontainers en onderhoud en keuring van de cabins, een veilig en goedgekeurd bedrijf is in het bezit van het ISO-certificaat.

Toegepast voor winkelingangen en -puien blijven interieur en etalage-inhoud van buitenaf zichtbaar. Ook privacy is een ding wat veel mensen op prijs stellen. Wat zeer verstandig is wanneer men een rolluik aanschaft; is de aanschaf van een rookmelder. Daarom is het vaak handig om ook rolluiken voor deuren te hebben. Het zonwering rendement van rolluiken is uitstekend, getuige de uitgebreide toepassing in gebieden met een subtropisch klimaat. Dat geld ook voor bijvoorbeeld, wachtruimtes, of praktijken. Een rolluiken kopen. Mits aan alle zijden een goede afsluiting is gewaarborgd, kan het neergelaten rolluik de warmteverliezen door het raam aanmerkelijk beperken. Regelmatige behandeling van alle houten onderdelen met een houtbeschermingsmiddel helpt het hout zich tegen rot te weer te stellen, zoals ook regelmatige inspectie, vooral na ruw weer, kan voorkomen dat de rolluiken het vroegtijdig begeeft. Nu zijn er in het zuiden van Nederland meer rolluiken te vinden dan in het noorden. Er zijn rolluiken die alleen zonlicht buiten houden. Toch zijn er hierbij ook verschillende zowel de manuele (de rolluiken die je met de hand moet bedienen) en de automatische (deze worden aangestuurd met een elektromotor). Verder naar het zuiden toe lijkt het steeds normaler te worden in Limburg (Nederland) kom je er relatief het meeste tegen. De rolluikkast tussen bovendorpel kozijn en gevelconstructie is hier vaak het zwakke punt door optredende tocht verschijnselen. Het stalen rolhek wordt in verzinkte uitvoering geleverd of is van roestvrij staal vervaardigd.

Deze omkasting moet goed afgedicht zijn en aan de binnenzijde met isolatiemateriaal bekleed. Houd er rekening mee dat de meeste leveranciers bezorgkosten in rekening brengen, vooral bij kleine bestellingen, en dat sommigen hun prijzen exclusief BTW vermelden. Er zijn verschillende soorten rolluiken. Voor een rolluiken van 180 cm hoog hebt u dus palen van 240 cm nodig. Bij de meer geavanceerde beveiligingsrolluiken zijn er meer mogelijkheden. Deze speciale rolluiken worden gemerkt door de politie en kunnen zo dienen als een inbraakbeveiliging, maar dat is dus bij een enkeling het geval. De rolluiken zijn namelijk gemaakt van aluminium of PVC. Deze zijn ervoor om in de zomer het licht (soms ook de warmte) buiten te houden. Als aandrijving wordt een elektromotor gebruikt Ook kan het rolhek met veerrol worden geleverd. Uit dezelfde materialen worden schuifhekken of schaarhekken samengesteld. Wat betreft de effectiviteit vormt zij een duidelijke overgang van binnen- naar buitentoepassing. De mogelijkheden voor het reinigen van het rolluik zijn vergelijkbaar met die voor het schoonhouden van de beglazing. Rolluiken die speciaal bedoeld zijn om te beveiligen horen een keurmerk te hebben en om een bepaalde tijd gecontroleerd te worden. Meestal zijn de rolluiken waarbij het rolgedeelte weggewerkt is te vinden in de nieuwbouw of bij bedrijven die ervoor kiezen dit standaard te laten installeren. Kunststof is een slechtere geleider dan aluminium, hetgeen de warmtedoorgang vertraagt. De opvulling bestaat meestal uit een bepaald soort schuim dat ervoor zorgt dat het geluid buiten blijft.

De meeste mensen die samenwonen nemen na verloop van tijd de beslissing om toch maar te gaan trouwen. Vaak zijn er dan al kinderen en is het gezin compleet. Deze mensen zullen net als alle andere paartjes met een wat kleiner budget, vaak op zoek gaan naar een wat goedkopere oplossing. Bij de keuze van de trouwringen kunnen vooral de kosten van goud en platina afschrikken. Toch zijn er ook voor trouwringen mooie, moderne en goedkope oplossingen te vinden. Belangrijk is natuurlijk wel de smaak en kleur van andere juwelen af te stemmen op een ring die u als het goed gaat de rest van uw leven zult dragen. Zet de gedachte van een tijdelijke ring maar beter gelijk uit uw hoofd omdat de ring die u elkaar bij het afsluiten van de ceremonie omdoet altijd de enige echte zal zijn, maak daarom een goed doordachte en welbewuste keuze.

De eerste gedachten zullen gaan naar zilveren trouwringen. Maar een prima materiaal voor een degelijke maar vooral ook mooie en moderne trouwring is titanium. Behalve de glanzende ringen kunt u ook trouwringen laten behandelen waardoor ze een gesatineerd, geborsteld of mat uiterlijk krijgen. Ook titanium trouwringen kunt u laten graveren. Titanium is een hard materiaal dat niet gemakkelijk zal slijten, mocht u er na verloop van tijd toch krasjes of vlekjes op krijgen dan kunnen titanium trouwringen zonder probleem gepolijst worden. Titanium heeft een zilvergrijs-witte kleur en is licht in gewicht wat het dragen erg prettig maakt. Het is een natuurlijk metaal wat het ook bijzonder geschikt maakt voor mensen met een gevoelige huid. Een nadeel van de titanium trouwringen is dat het door de hardheid van het materiaal heel moeilijk is om de maat te verstellen, zorg ervoor dat er vooral bij koude handen speling op de ring zit omdat warme handen altijd opzetten. Naast de titanium trouwringen kunt u ook kiezen voor Zirkonium trouwringen, net als titanium is zirkonium een natuurlijk materiaal en ook zilverkleurig.

Zirkonium trouwringen zijn zwaarder dan titanium ringen maar ook geschikt voor mensen die het wat voorzichtig aan moeten doen. De zirkonium trouwringen hebben een moderne uitstraling en kunnen gegraveerd worden. Tot slot zijn trouwringen van edelstaal een ideale oplossing voor mensen met een kleinere beurs, deze trouwringen zijn licht om te dragen, het is een hard en duurzaam materiaal dat niet verkleurt. De trouwringen van edelstaal zijn te koop in een matte en glanzende uitvoeringen en uiteraard kunnen ook deze trouwringen gegraveerd worden. De trouwringen van edelmetaal zijn heel modern en een veelgemaakte keus in deze wat zwaardere tijden. Ook de edelmetalen trouwringen kunnen in geval van beschadiging opnieuw gepolijst worden. In de meeste gevallen kunt u bij een edelsmid ook een ring naar eigen ontwerp laten maken, in dit geval is het wel moeilijker, zo niet onmogelijk om een ontwerp in de bovenstaande materialen te laten uitvoeren. Vooral bij wat meer bewerkelijke ontwerpen zal de edelsmid vaker gebruik maken van het zachtere zilveren materiaal.

Door sommigen is deze stad gekscherend omschreven als ‘Dollywood’, een verbastering van ‘bollywood’, wat zelf weer een variatie op ‘Hollywood’ is. Hindostaanse jongeren zijn geboren en getogen in Nederland; hun ouders en grootouders zijn uit Suriname afkomstig. Veel jongeren kijken niet alleen naar Indiase films maar luisteren ook naar Indiase filmmuziek, imiteren de danspassen uit de films of kopen kleding die in de films te zien is. De term bollywood is in India overigens omstreden omdat filmmakers deze benaming paternalistisch vinden.) De belangrijkste reden voor het succes was volgens mij het verhaal en het feit dat de film mensen hielp om hun roots te vinden in onze cultuur. Het gaat terug naar de diepste wortels van de Indiase cultuur. Men experimenteerde met het nasynchroniseren van films in het Engels, het uitbrengen van een ‘ongecensureerde’ versie, het wegmoffelen van liedjes en het inkorten van films die normaal gesproken drie uur duren (Dwyer 2002, Allessandrini 2001). Ik weet het niet. Marisha is een pas afgestudeerde jongedame van 27. Hoewel ze de grappen van steracteur Amitabh Bachchan lang van tevoren zien aankomen omdat ze de film al talloze malen eerder gezien hebben, moeten ze om de haverklap vreselijk schaterlachen.

Na 22 jaar in Engeland verlangt deze man terug naar het land waar hij vandaan komt, ‘mijn India’. Standaard elementen in deze mix zijn dans en muziek, mythologie en romantiek, actie en spektakel, slapstick humor en tuet sari scènes. De commerciële Hindi cinema of bollywood film is ontwikkeld vanuit traditionele verteltradities uit India zoals het klassieke theater, volkstoneel, Parsi theater en de grote mythologische vertellingen de Ramayana en de Mahabharata. Indiase films zijn ‘in’ geworden en vormen een dankbaar gespreksonderwerp op het schoolplein en in de discotheek. Het Indiase publiek bestond toen voornamelijk uit mannen uit de lagere klassen. Tot het einde toe houdt deze diasporaheld vast aan zijn Indiase moraal (Mishra 2002). Met ‘de Indiase diaspora’ wordt gedoeld op alle mensen in de wereld die ooit als migrant uit India vertrokken zijn; ook hun nakomelingen worden tot de Indiase diaspora gerekend, zelfs al zijn ze van de vijfde of zesde generatie. De maanden in Den Haag waren voor mij een ware inburgeringcursus. Promotie vindt plaats via de lokale radiostations en via kleurrijke affiches die overal in de stad te zien zijn. De bijzondere relatie tussen Surinaamse Hindoestanen en Indiase films liet mij sindsdien niet meer los. Met een aantal van deze jongeren raakte ik goed bevriend. Je rent niet zomaar weg met de persoon op wie je verliefd bent, integendeel, je wacht op instemming van de ouders en op hun zegening: ‘Ik trouw alleen met jou als jouw vader me je hand geeft. Het succes van de film schuilt volgens regisseur Yash Chopra in het verhaal, dat de wortels van de Indiase cultuur blootlegt. Verwanten in India hebben deze jongeren niet; plannen om ernaartoe te verhuizen evenmin. Bij de promotie van films werd muziek steeds belangrijker. Hier beleven Indiase drama’s en Love stories hun wereldpremière in de bioscoop. Een paar weken later kom ik opnieuw langs, dit keer op een zaterdagavond. En zij vormen slechts een fractie van de Indiase diaspora. De terugkeer is idyllisch weergegeven: de akkers in het thuisland zijn groen en vruchtbaar, mooie muziek klinkt en plattelandsvrouwen zingen de migrant toe: ‘Come home stranger, your country calls you back’.

Veel fietswinkels worden geconfronteerd met de vraag naar verschillende maten fietsen. Grote en kleine fietsers willen over het algemeen even snel rijden als mensen met confectie fietsen. Voor grote fietsen is dat geen probleem, maar bij het gebruik van een klein achterwiel voor een klein gebouwde fietser, geeft dezelfde combinatie van kettingblad en achterketting wiel een proportioneel kleiner verzet. Als de fabrikant dan ook nog eens vindt dat zo’n groot kettingblad er op een klein fietsje gek uitziet, dan monteert hij er misschien wel een die 48 i.p.v. 53 tanden heeft -dus nog eens 10% minder. Het gevolg is dat de kleine fietser bijv. met 24-duims wielen (27×53):(24×48)= 1,24 maal zo snel moet trappen om met dezelfde snelheid te fietsen als iemand op een normale volwassenenfiets. Dit is een reden waarom men wel probeert alleen het voorwiel kleiner te maken. Andere oplossingen van dit probleem zijn afstand nemen van de esthetische wens een schaalmodel van de grote fiets te maken (dus rustig een groot kettingblad met 52 of 53 tanden) en de keuze van een achterkransje met bijzonder kleine kettingwielen. Een freewheel met een kleinste achterketting wiel dat 11 tanden heeft resulteert in een versnelling die 15% hoger is dan bij 13 tanden, wat dus aardig tegen de nadelen van een kleiner wiel op kan wegen.

De cranks en de pedalen moeten wel zo goed mogelijk aan de proporties van de grote of kleine berijder aangepast zijn. Iemand met lange benen fietst nu eenmaal lekkerder met wat langere cranks en voor de kleine fietser geldt het omgekeerde. Voordelige crankstellen van redelijke tot goede kwaliteit zijn meestal alleen in maten van 165 tot 175 mm te krijgen, terwijl vooral de beste modellen ook met iets grotere cranks - maar helaas zelden met aanmerkelijk kleinere versies - te krijgen zijn. Men gaat er gewoonlijk van uit dat de optimale cranklengte met de helft van de dij lengte overeenkomt. Voor een kind betekent dat al gauw maten van 150 mm en nog minder en die zijn er eenvoudig niet in fatsoenlijke kwaliteit. De remmen zelf zijn ook voor fietsen met afwijkende maten meestal geen bijzonder probleem. Het is veel meer de fietser die met het probleem van de bediening geconfronteerd wordt. De meeste remhendels zijn voor kleine mensen niet alleen te groot, maar vooral ook te ver van het stuur verwijderd. Daarbij komt dan nog dat de kleinere handen veelal niet zo sterk zijn dat ze de remhendels zo krachtig kunnen bedienen als onder ongunstige omstandigheden (bijv. in de regen) nodig is om de fiets tot stilstand te brengen. In de laatste jaren is er echter op dit gebied enige vooruitgang te constateren. In de eerste plaats verdienen de ATB’s lof, want daar worden gewoonlijk remhendels gemonteerd waarvan de afstand tot het stuur instelbaar is. De firma Shimano biedt nu ook voor race- en trimfietsen remhendels aan die op de grootte van de hand ingesteld kunnen worden (zelfs bij de schappelijk geprijsde versies).